Гродно - дивовижне місто з цікавими людьми. Сьогодні чоловіки вже не дивуються, побачивши каблуків і спідниці на СТО по ремонту фур, а просто привітно посміхаються цій дівчині. Вероніка Риловцева з дитинства любить великі машини і присвятила себе дорозі. vogs.by вирішив дізнатися , Як бути дівчиною-далекобійником.

Вероніка, розкажи про себе, чим займаєшся? Як все почалося?

- У мене батьки все життя бізнесом займалися. Я стояла продавцем. І в один прекрасний момент тато сказав «Все, набридли ринки, набридли продавці. Я хочу вантажоперевезення »і купив собі першу машину. А у мене машини - любов з дитинства. І я весь час за татом бігала, просила, щоб дав якусь роботу, щоб щось допомогти зробити. Він цілодобово під машиною, і я разом з ним. Трохи пізніше папа став платити мені трошки за те, що я йому допомагала. І тоді я вже стала отримувати завдання: пофарбувати, почистити - така дрібниця, а мені подобалося. Всі канікули у мене проходили з машинами. І потім тато купив ще одну, мама теж продала весь свій бізнес і пішла до тата працювати. І вони почали разом в рейси їздити. Коли мені 18 виповнилося, я відразу не пішла вчитися на права, чомусь побоялася. Потім в результаті пішла відразу на категорію В, а через пару місяців і С отримала. А у батьків був бус, який стояв без діла. І я вирішила це виправити. Наша собі рейс і поїхала. Мені тоді було 19 або 20 років. І так почала постійно їздити, у мене завжди був з собою ноутбук, я шукала батькам рейс і собі заодно. Ось так їздила до Польщі, в Литву, по Білорусі. Перезнайомилися з багатьма людьми. Це просто любов до машин, любов до рейсів. Потім це закінчилося. Купили фури.

Чому вирішила в далекобійники піти?

- Для мене завжди ідеалом була мама. Вона така спритна, завжди всюди встигала. Вона у мене завжди на підборах, завжди в облягаючих джинсах і на фурі. І ось вона для мене, для всіх моїх подружок завжди була таким ідеалом. І я мріяла стати як вона. Коли ми купили фури, мама у мене відразу пішла на вантажівку працювати і на Е-категорію вчитися. І я відразу «Боже, я хочу бути як мама!».

Вероніка, розкажи про свій перший рейс? Як перший раз сіла на фуру?

- Ми взяли на роботу водіїв: молодих, енергійних. А потім стало відбуватися щось незрозуміле з ними. То він у рейс не хоче їхати, то йому не подобається, то ще щось. І ось один раз, водій сказав «Я боюся туди їхати, я не поїду», а хлопцеві то 25 років було, коли мені - 21. А мене тоді відразу директором нашої фірми поставили. А що я? Я дівчинка, яка ще нічого не розуміє в керівництві, в управлінні людьми, як мужиками командувати, так би мовити. І тоді, після таких слів, я відразу в сльози. Що робити? Замовника втрачу. А це ж справа всього життя - батьків. І я дзвоню татові: «Тату, я поїду». На що він мені сказав «Ні, відмовляйся!». Але я ж уперта. Посварилися так трохи, кинув трубку. А через пару годин дзвонить і каже: «Гаразд, сідай, буду пояснювати!». На наступний ранок вже треба завантажуватися в 500 км від Гродно. А я не вмію на фурі їздити взагалі. Поняття не маю, що це таке. Все це для мене було так страшно, але тато мені все пояснив - я сіла і поїхала. Пів ночі їхала, але встигла. На завантаженні мені вже покомандувати як заїхати заднім ходом і все. Все зробили. Все завантажили. А потім, по дорозі я ще заїхала в кілька магазинів, накупила собі шмоток і щаслива поїхала на Гродно. І після цього, поки ще шукали водія кілька місяців, я весь цей час їздила на тій самій машині. Знайшли іншого хлопця, а через пару місяців знову та ж історія. Не хотів їхати. Це була Литва. І знову я поїхала. Там завантажилася, а кінцевий пункт був - Молодечно. Заїхала на митницю. Мені обіцяли, що все зроблять швидко, розмитнення пройде мало не за день. Я зраділа. Потім день сиджу, другий. А навколо одні чоловіки, і вже всі такі дорослі. А в дорозі зі мною хлопець познайомився, він тренер в Молодечно, як раз в гості запрошував в фітнес-клуб, якщо довго стояти буду і душ обіцяв. А мені ж сказали, що швидко все зроблять. Але якось не зрослося. А у мене з собою були платтячка, каблучки. Усе. Швиденько одягнулася і пішла гуляти по місту. Ось так тиждень я там і протусіла, поки розмитнення чекала. Щоранку пробіжку влаштовувала, в фітнес-центрі мені душ організували, днем ​​попрацювала, а ввечері - гуляти. Перезнайомилися з багатьма людьми. А далекобійники, що теж тут стояли, ще й підгодовували мене. Мені навіть готувати не треба було. Ось така весела тиждень видався.

Складно вчиться ось на такій машині? Та й в цілому?

- Я пішла вчитися десь в 21,5 рік і до 22 - здала вже. А вийшло так, що за тиждень до іспиту мамі треба було їхати до Чехії. Вона тоді вже на фурі була. Важко було. Тільки з рейсу повернулася, а тут знову. І замовника втрачати не хочеться. Вирішили їхати вдвох. Було дуже круто! Мені настільки сподобалися всі ці гори. Звичайно, на фурі страшно. Доріжки вузькі, і здається, що трохи і все ... Але все одно здорово. При вигляді дівчат за кермом такої машини, відразу ставлення змінюється, всі посміхаються, роблять якісь невеликі подарунки. Коли приїхали, познайомилися з чоловіком. Він сам з нами розмову зав'язав, ми не хотіли, але він наполегливо пропонував місто показати. Це коли в Польщі зупинялися. Дуже маленький такий, красивий і милий місто - Олесьниця. А ми після доби в дорозі, тому відмовлялися. Але все-таки погодилися. Він нам все місто показав, в кафешці нагодував, все розповів. Погулявши по такому містечку у мене було таке відчуття, що я потрапила в якусь казку. Люди на стільки доброзичливі, всі посміхаються. Потім вже поїхали до Чехії.

А на далекобійника десь вчать?

- Спочатку в автошколі. Необхідний стаж не менше двох років, щоб на міжнародника піти. І свідчення міжнародника. Це тиждень навчання. Я вважаю, що це мало. Все це приходить з досвідом. Коли ти сам стикаєшся з усім. Наприклад, коли не знаєш, як кріпити вантаж, якщо неправильно зробити, це може бути навіть небезпечно. Коли не знаєш, як відкриваються шторки. Всьому цьому, я вважаю, треба вчити! Але все це доводиться пізнавати самому. У Польщі, наприклад, всього цього вчать на курсах міжнародника. А у нас - тільки заради диплому. А в цілому, в цьому немає нічого важкого. Якщо знати всі правила і дотримуватися їх, то все просто. Це така ж робота, як і будь-яка інша. Одне важко - постійно далеко від будинку.

А під час навчання або в роботі стикалася з труднощами?

- Чесно, не пам'ятаю. Напевно, як у всіх, було щось, що не виходило. Але я така людина, що якщо за щось взялася, то завжди до переможного. Для мене важка не фізична сторона роботи, а моральна. Я завжди все сприймаю близько до серця. Буває їдеш, все чоловіки такі ввічливі, добрі, пропускають - дівчина за кермом як ніяк. А приїжджаєш на кордон і все. Ти вже не дівчина на фурі, а такий же мужик, як і вони. Черга стають злими. Була така історія. Об'їхав мене один далекобійник, ще щось сказав щось образливе, а я - відразу в сльози. І під'їжджає до мене польська поліція, запитують, що трапилося. Я все їм розповіла. Вони пішли, швидко розібралися. Раз і поставили того далекобійника назад. У мене відразу настрій піднявся.

В яких країнах вже бувала? Що найбільше з цього запам'яталося?

- Була в Польщі, в Литві, в Латвії. Всю нашу Білорусь об'їхала. У Чехії ще. Найяскравішим, напевно, було це коли ми поїхали з батьками на вантажних машинах. Завантажилися. Поставили машини і пішли відпочивати на море. І прожили ми там тиждень. Ось це була справжня романтика. Ще був такий випадок. Ми з мамою їхали на двох фурах і у мене відмовили гальма. І я не знала, що робити ... Страшно адже. Машина майже не гальмує, а якщо і гальмує, то відразу заносить. Ще й з вантажем ... А по Мінську їхати, в місті ж і пробки, і багато гальмувати треба. Загалом, приїхала я на митницю. І там було два хлопця з Калінінграда. Такі хороші хлопці, розібрали мені два колеса, зробили гальма, все перевірили. Як я їм була вдячна, не передати просто. Ми до сих пір з ними підтримуємо зв'язок. Іноді зідзвонюємося, ділимося історіями. Як мені сказав один хлопець, теж до речі з Калінінграда: «Ми колеги, повинні один одному допомагати!».