Создан новый метод для предотвращения столкновений
Опубликовано: 05.09.2018
Большинство систем безопасности, которыми оснащаются автомобили, зависят от показаний датчиков разных типов. Качество работы этих систем безопасности зависит от скорости, с которой датчики распознают опасность.
[Умный] Из Нового Света / Shinsekai yori
Поэтому компании-производители систем защиты не оставляют попыток задействовать дополнительные способы предупреждения об аварии. Continental объявила о создании нового датчика Crash Impact Sound Sensing, который улавливает звуковые волны. Предполагается, что таким датчиком будут оснащаться системы, отвечающие за подушки безопасности. Датчик Continental фиксирует шумы, возникающие в корпусе автомобиля при столкновении. Исследования показали, что скорость работы датчика на 15 миллисекунд выше, чем датчиков, имеющих иной принцип действия.
ПРЕДСКАЗАНИЯ ВАНГИ НА БУДУЩЕЕ. ЧТО БУДЕТ С НАМИ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ
«Так же, как сейсмограф улавливает вибрации, когда слои земли начинают двигаться при землетрясении, Crash Impact Sound Sensing улавливает звуковые волны. Столкновение анализируется и оценивается в течение нескольких миллисекунд с помощью специально разработанных алгоритмов и комплексного анализа сигнала. Вслед за этим принимаются меры по смягчению последствий аварии. Это критически важная информация, поскольку речь идет о развертывании защитных систем», - Сообщил Дин Макконнел, директор подразделения Continental по системам пассивной безопасности водителя (PSAD) в Северной Америке.
Согласно Continental, новый датчик также дешевле в использовании, чем стандартные версии, поскольку, благодаря принципу работы датчика,удалось снизить количество датчиков для срабатывания подушек безопасности с двух обычных датчиков до одного, различающего звуковые колебания.
